文章编号：1134 / 分类：最新资讯 / 更新时间：2024-11-25 04:31:27 / 浏览：次

作者：赵宇 编辑：宋玮

时间：2023-09-01

在过去的这么多年中，遇到过很多大事，但是MONA这件事对我（尤为重要）。去年7月，小鹏G6上市第二周，王凤英也曾为营销团队举办宴会，但她当时滴酒未沾。

小鹏MONA系列产品负责人杨光告诉我们，M03的上市给王凤英带来很大压力，因为小鹏此前已经打了很久的逆风局。当时大家还说，M03超预期，喝第一杯酒；P7+超预期，喝第二杯酒？

从目前订单表现看，王凤英应该喝下第二杯酒了。M03上市52分钟大定1万台，48小时超3万台。P7+上市12分钟大定1万台，4小时超3万台。

小鹏财务表现开始好转。今年三季度，小鹏的汽车销售收入为88亿元，同比增长12.1%；净亏损为18.1亿元，同比收窄53.5%；汽车毛利率为8.6%，同比提高14.7个百分点。加上为大众提供的电子电气架构研发服务，小鹏三季度总体毛利率达15.3%，创历史新高。

资本市场对小鹏近期业绩展现出积极态度。小鹏目前股价已经较8月12日的近期低点上涨91.5%，总市值达120亿美元，比蔚来高出23.6亿美元。

过去两年，是小鹏巨变的两年

组织上，两位联合创始人离开，曾在财报中出现过的其余8名高管离职；产品上，主销车型M03切入小鹏此前从未涉足的10万至15万元价格区间；营销上，外界能从小鹏身上看到小米的影子。

最根本的变化是一号位，他放权给王凤英，P7+就是王凤英加入小鹏后真正深度参与的第一款车，它的表现体现了王凤英的能力和野心。而今年小鹏的变化，也指向这家已经成立十年的公司是否真正渡过危险期，走向下一阶段。

滴滴研发的原型车，变成了小鹏的爆款

M03是一款紧凑型纯电五座轿跑，也是小鹏MONA系列的首款车型。这款车现已成为小鹏今年销量的最大增量。自M03于8月底开启交付后，小鹏的月销量迅速从不足1万台提升至2万台以上，其中9月2.1万台、10月2.4万台，而M03在这两个月内的交付量均超过1万台。

今年1月，小鹏月销量排在国内新势力厂商第10位，9个月后，小鹏超过腾势、哪吒、蔚来，来到第7位。

9月，小鹏在10天内决策扩产M03两次。11月7日的P7+上市发布会，何小鹏称，M03一不小心成了年度爆款，产能没有备够，欠了很多用户的车没有交付，即使在两个月内扩产三次，也没办法满足用户期待。11月和12月，M03每个月都会提高30%-40%的额外产能。

但这个爆款车型并非小鹏从头研发，而是源自滴滴的造车项目。去年8月，小鹏宣布以约54亿元的总对价收购了这个项目。

滴滴造车项目实际负责人罗文告诉我们，2015年，滴滴占据

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