文章编号：1130 / 分类：最新资讯 / 更新时间：2024-11-25 03:55:34 / 浏览：次

广州：自动驾驶测试要求提高

11月22日，广州市促进智能网联与新能源汽车产业发展工作专班发布新规，要求自动驾驶测试主体在国内外测试时间不少于24个月，测试里程不少于100万公里。在广州市已划定的测试区内，三级测试路段合计完成自动驾驶里程不少于10万公里，且未发生主动责任交通事故及失控状态。具备整车生产制造资质和研发能力的企业可适当放宽条件。

汽车市场陷入「增量不增收、增收不增利」怪象

中国汽车流通协会会长肖政三在2024世界互联网大会上表示，汽车市场呈现出「增量不增收、增收不增利」的怪象。降价作为刺激汽车销量的手段已经逐渐失效，其产生的负面效应远超预期。全国半数经销商出现亏损，汽车经销商普遍反映企业经营已经进入本世纪以来最艰难的阶段。

比亚迪否认与蔚来汽车成立合资公司

11月22日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞否认了网传与蔚来汽车成立合资公司的消息，称其为严重不实信息。

国轩高科预计2027年实现全固态电池装车测试

11月22日，国轩高科在互动平台表示，预计2027年实现硫化物全固态电池小批量生产及装车测试。全固态电池技术路线各有利弊，国际上多以硫化物全固态为主要技术路线。

上汽大众回应欠款传闻，称已妥善解决

11月22日，针对市场传闻上汽大众出现拖欠上海国利汽车真皮饰件有限公司货款的情况，上汽大众相关人士表示，网传内容与事实不符，且早已妥善解决。目前上汽大众与上海国利汽车真皮饰件公司现有业务货款已全部结清。

马斯克：Optimus机器人定价2-3万美元，年产量需超100万

11月22日，特斯拉CEO马斯克表示，Optimus机器人将以2万至3万美元的价格提供，而Robotaxi的售价也约为3万美元，这两款产品有望于2年内推出。但马斯克称，为了让产品价格与销量达到平衡，Optimus机器人和Robotaxi智驾出租车需要超过100万/年产量。

Robotaxi还有待大规模商业化落地。

相关标签： 国轩高科、 汽车行业、 马斯克、 财联社、 比亚迪、 特斯拉、 汽车早报、 埃隆、 界面新闻、

本文地址：http://www.sosite.cn/zuixinwz/1130.html

上一篇：比亚迪否认与蔚来汽车合资毫末智行回应裁员...
下一篇：固态电池与低空经济携手并进开启产业发展广...