文章编号：794 / 分类：最新资讯 / 更新时间：2024-11-17 13:27:29 / 浏览：次

比亚迪走上高端豪华之路

比亚迪今年销量有望超过400万辆，该公司在广州车展上推出了多款车型，向高端豪华车市场发起新一轮攻势。

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日系汽车品牌工程师在研究比亚迪产品细节，试图找到中国市场最大竞争对手的弱点。

日系汽车品牌卷土重来

丰田和日产在车展上发布了搭载Momenta端到端智驾方案的全新车型，并计划与华为合作共同开发智能座舱功能。

这两家汽车制造商推出了符合中国消费者主流审美和空间需求，且具备前沿智能竞争力的电动汽车。

奔驰和宝马专注自研软件能力

奔驰对外公开了对标国内智驾能力第一梯队的端到端辅助驾驶系统。

宝马从单车智能转向了车路云一体化V2X技术，旨在用高阶智驾强化驾驶安全性。

燃油车市场依然不可忽视

广州车展上燃油车占比超过56%，大众等车企仍在发布新燃油车车型。

上汽集团乘用车副总经理祝勇表示，智能化的燃油车需要突破电力供应障碍，并对动力控制有更高的精度要求。

自主品牌整合资源协同经营

自主品牌开始从多品牌扩张转向整合或协同经营，减少重复投入和资源消耗。

• 领克与极氪合并，打造年产销百万辆新能源汽车集团
• 北汽极狐回归北汽展台
• 上汽荣威飞凡回归荣威展台
• 长安三大品牌阿维塔、深蓝和启源共用展位
• 奇瑞、捷途、星途和iCar包围4.2馆一半区域

造车新势力拼智能驾驶技术

造车新势力将精力放在智能驾驶系统的比拼上，卷起了车位到车位的竞速。

• 理想、小鹏和小米承诺端到端智能驾驶技术明年上车应用
• 奇瑞和零跑也表示明年实现这一技术的上车应用

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