文章编号：933 / 分类：最新资讯 / 更新时间：2024-11-19 21:28:39 / 浏览：次

时间： 2023 年 11 月 19 日

试运线路

• 贵州贵阳至上海
• 四川宜宾至上海
• 重庆至广西北部湾

首批运输电池企业

• 宁德时代（贵阳至上海、宜宾至上海线路）
• 比亚迪（重庆至广西北部湾线路）

铁路运输优势

• 运力大
• 成本适中
• 受天气影响小

试点意义

宁德时代表示，动力电池首次在国内实现铁路运输，具有重大意义：

• 减少因交通拥堵和恶劣天气造成的供应延迟
• 降低生产线停滞风险
• 保障新能源汽车产业链安全高效运转

国内动力电池运输现状

• 主要方式：道路运输
• 2023 年道路运输占比：940 万吨，超九成
• 道路运输问题：运载重量小、不适合长途运输、成本高
• 亟需优化运输结构，发挥不同方式的优势

欧洲和北美动力电池运输

• 铁路运输占比：20%
• 道路运输占比：70%

政策支持

• 交通运输部正与国家铁路局、国家铁路集团制定相关标准
• 交通运输部等九部委联合发文，开展动力电池铁路试运
• 国家铁路局已召开动力电池铁路运输专题推进会，明确路线图

未来展望

• 动力电池铁路运输试运行有望推广至中欧班列
• 拓展动力电池出口的新运输方式
• 水路运输仍是锂电池出口的主要方式
• 今年前 9 个月，全国锂电池出口额：436.87 亿美元

结语

动力电池铁路运输试点的启动，标志着我国在动力电池运输领域迈出了重要一步。铁路运输的优势将有效缓解道路运输面临的问题，保障新能源汽车产业链的稳定和高效运转。随着试点经验的总结和相关政策的完善，动力电池铁路运输有望成为国内动力电池运输的重要方式，助力我国新能源产业的可持续发展。
相关标签： 试运、 锂电池、 动力电池、 集装箱、 交通运输部、 铁路运输试点、

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